KnallertForum.dk

Lækker maskine

Prøv lige at tage en stålbørste på boremaskinen, og giv det stelnummer et tur, så kan vi få opklaret præcis hvilken maskine du har købt.

Hej Morten Godt at høre du er igang igen 🙂 Vi vil stadig gerne have billeder. Ift. flydende pakning, så betyder det ikke noget for shimsning af krumtappen. Det er så uendeligt lidt det betyder, pas bare på du ikke får smurt for meget på pakfladerne, så du ved sammenspændning ender med flydende snask...

- - - PB modtaget fra Lars - - - Hej igen Nå nu har jeg leget rundt med karbureringen på quicklyen. Jeg landede på en 56 dyse da jeg først forsøgte 58 dysen med diverse indstillinger på nålen uden effekt. Jeg satte så 56 dysen i igen og der kører den fint ved fuld gas! Nå næste step i indstillingen ...

Flot arbejde

Har du givet blokken et beskyttende lag efter vandpolering ?
Jeg har selv, efter råd herinde fra, givet mine en omgang WD40 for lige at mætte aluminiumen.

Det ligner da et godt udgangspunkt for et projekt

Det glæder jeg mig til at følge på sidelinjen - HUSK, hellere et par billeder for meget end for lidt

Kan den starte/køre som den står der ?

Dejligt med billederne og pakfladerne ser rigtig pæne ud. Den skal nok holde tæt. Enig omkring krumtappen. Jeg ville også udskifte den når nu det hele er adskilt, rengjort og motoren monteres med nye pakdåser, lejer mv. Det er superærgerligt at stå med en motor som "skralder" når alt er sa...

Svar kopier ind fra PB modtaget fra Lars på spørgsmålet oprindeligt stillet i toppen af denne tråd Jeg er ikke ekspert, og har selv kæmpet lidt med finjustering af min Puch Monza. Ud fra din beskrivelse og video vil jeg mene at dyse 56 og nuværende placering af nål er ok. Tændrøret ser rigtigt fint...

Ja, og den kommende uge lover godt for nogle flere gode ture på knallerterne 😎 Yes, jeg har nemlig testet med større dyser. Det eneste jeg får ud af det er mere "tøven" tidligere på gassen. Min teori er, at standardluftfilter setupet ikke kan levere den sidste lille smule luft til at den l...

Dejligt med billeder🙂 Den ser da nogenlunde original ud; lidt træt, men komplet. Hvordan kørte den inden du adskilte ? Det er ikke lige til at se i kassen med dele, men udskifter du krumtappen og kobling i motorrenoveringen ? De vandpolerede emner er BARE blevet flotte, utrolig hvad det kan gøre ved...

Så er Monza'en færdigjusteret og jeg gør lige status hvis andre en dag søger efter erfaringer/hjælp til justering af en Puch Maxi eller Monza med Airsal T6 Racing cylindersættet. Setupet er som følgende: - Standard luftfilter i metal og hus, flexrør u. propper, men med ALLE pakninger, skumgummi i fi...

Som altid fyldestgørende svar fra Carsten. Jeg talte i anden forbindelse med en kammerat. Han har kørt med den Arezzo cylinder et års tid - uden nogen af de medfølgende plumper og på et "urørt" stempel som fulgte med cylinderen. Han sagde den gik stabilt 40 km/t på GPS med ALT andet standa...

Det forstår jeg udemærket. Jeg ville også ønske at jeg havde taget mindst 1 billede af alle de knallerter jeg havde for 30 år siden, men det tænkte man jo ikke på dengang🙄 Mht. sandblæs kan jeg sagtens følge “koster gratis”. Hvis stellet ikke er rusten, så går det nok også, men det er hårdt for meta...

Det forstår jeg godt. En P eller K er den klassiske version som alle kender. Selvom det er et papkasse projekt du har købt vil vi nu stadig gerne se billeder af dyret og meget gerne følge renoveringen🙂 Mht. stellet så ved jeg ikke om du har overvejet at få det glasblæst i stedet for sand ? Sandblæsn...

Tillykke med købet

Vi skal vel lige se et par billeder af den KL`er ??

Jeg prøvede at justere lidt mere i dag. Nål blev ikke ændret, men den fik dyse 66, en “nulstilling af luftskrue og herefter tomgangsskrue. Jeg synes den går mere jævnt ved mellemgas, den trækker ikke som en hest, men nu er jo også kun en meget let trimning, og måske er gearingen lige høj nok. Den sk...

Så blev sættet monteret og maskinen startet op. Det 1. eller 2. minutter i tomgang skraldede/raslede den godt nok noget og røg kraftigt fra cylinder/topstykke, og den stod også lidt højere i tomgang end den burde. Nå, jeg har læst et sted - tror det var dig Carsten som skrev det, at det ikke er unor...

Flot arbejde, og fedt du har været Europa tynd for at finde de rigtige dele og satset på originalitet

Og enig. Man samler, skruer og nyder knallerterne lige indtil en ny tanke popper op, så leder og skruer man igen

Yes, det er billeder før og efter maling. Skal jo gerne se så originalt ud så muligt, også selvom man gerne vil have lidt mere power

Ja, det håber jeg

Som jeg kan læse mig frem til så siger den 45-50 km/t på en Maxi, men Monza´en er jo noget tungere. Nu må vi se, den skal vel også tilkøres lidt inden den får fuld hane. Jeg satser på 5-10 min. i tomgang, og derefter 10-15 km med halv gas så delene lige når at “finde” hinanden

Nå, det er ikke meget forårsvejr vi har haft endnu, men for 2 uger siden var jeg ude på de første ture på Monza'en. Jeg fik justeret lidt på setupet. Det viste sig at den godt kunne trække en dyse 64, og faktisk står noget mere roligt i tomgang og har en lidt bedre respons på gassen. Luftskrue blev ...