KnallertForum.dk

Aah! Så er der da ikke et sæde tørt!!

Bar' i orden - Kim

- her dagen efter, kom jeg til at tænke på "Yamaha FS1 50SS" tag line:

A bad day in the Yamaha garage are better than a good day at work,,,,

http://www.midtjyskugeavis.dk/artikel/3 ... -i-flammer

Meget stolt Kim Bjørn

Sådan! God dag og Kage - mand! Nu med pirat flag!!

Hilsen fra Billund

jo, det kan jeg da prøve :D Prøv det først, men jeg har nu også haft held med trykluft: Spænd et stykke patentbånd rundt om tanken (beskyt lakken med klude), luk benzinhanen, og "mok" trykluft-pistolen ned gennem en klump klude du holder for påfyldningsstudsen med håndkraft. Hvis du har e...

Hej allesammen ! Jeg er rendt ind i et "lille" problem.... Min akslen til dobbelt støttebenet er for kort ? der er slet ikke plads til den lille låseting.. Har I nogle forslag til hvordan man kan lave det ? vh Simon Skærer/sliber af den del på bremsepedalen, der også sidder på akslen..? :...

De ser sgu godt ud ! har du selv genopbygget eller var de nogenlunde komplette ? De er alle "skruet op" fra bunden. Så vidt jeg husker, startede jeg endda før bunden (med svejseværk) på alle 3! Det har været skæg, og selvom malerarbejdet ikke er "professionelt", er det en fornøj...

Ja det er ikke let. Min teori er at det skal være på venstre side da det er der der står MADE IN JAPAN på koblings skjoldet. Så kan man stille den til udstilling så man ser dette fra venstre ( det tror jeg gerne Japanere ville syntes om) . Og ville det så ikke være naturligt at man også kunne læse ...

Der var liige en solstråle, så min lille samling kom ud til fotografering :wink: Der er bemærkinger til alle 3, men jeg har bestræbt mig på at bruge originale og gode dele til renoveringerne. Desværre er ingen med nummermatch, men stellene er: '76 K1 (m. DX forgaffel fra 1980) '77 K1 (m. DX forgaffe...

Er det ikke fordi hondaerne aldrig kom op i den hastighed hvor bremser var nødvendige? :shock: :lol: Driller bare... Kender I "Vårby Bakke" syd for Slagelse, på vej mod Korsør? Der lå jeg engang (1980) med rullen i bund, benene oppe på de bagerste blinklys, stift stirrende fremad, så ned ...

her et et FØR billede,,,ha ha i har sgu ret Og Kim Bjoern - Du er jo heller ikke fejlfri. :wink: :wink: ... Det der Super Sport der er klistret på dit sideskjold, det hører jo til oppe på benzintanken under Honda mærket, det er en lille ting på en ellers meget flot maskine. Jeg ved ikke om det kun ...

Søren skrev:Det er meget meget flot Lars Strynbo...
Men er der ikke noget galt, på billederne, ser det ud til at caliberen hænger i højre side.
Jeg mener bestemt at den hører til på venstre side..

Ja, hvad er det for noget u-orden..?

Kim Bjørn

Tillykke! Så var jeg lige et par dage for tidligt på din egn. Kørte lidt "sjov" med en kammerat i bakkerne i det nordvestlige Sjælland i lørdags. Du har mange gode ture til gode deroppe.

Ud og trille!

FS1originalen skrev:Hej, og velkommen på forum...

... køb bare en komplet ved Taiwansen og brug de øvrige dele, men smid straks sneglen i den nærmeste sø

- smid armen samme vej, også den skal være original (min anbefaling).

Kim Bjørn

strynboen skrev:hej her øser det ned,,men vi fik kørt turene for det for alvor startede..nu hygger vi indendøre

Godt at høre. Ha' en forrygende aften, og fortsat god weekend.

Bedste hilsener fra Billund.

Kim Bjørn

Checkede lige mine stelnumre, og tænkte, den her er da en af de sidste:

381-2670XX-WYA-S

Det er altså en DX'er model '78 - fra 1979.

Har nogle en nyere FS1 4 gears?

Kim Bjørn

Jo det må være flertal.....spitzen. Det også længe siden jeg har har haft Tysk. :D :D :D :D :D :D Men med fem tolvlemfinger så er det vel flertal :D Selvfølgelig er det plural 8) http://googlefight.com/index.php?lang=en_GB&word1=fingerspitzgef%FChl&word2=fingerspitzengef%FChl :wink: Kim Bjørn

Hej! Du kan ikke få en Diversion til "småt pap" uden neddrosling. På min seneste restaurering kørte jeg over en længere periode med og uden neddrosling, og det er faktisk ikke så slemt at køre med halv kraft på en Divi. Du skal længere bagud på sædet for at løfte forhjulet, og speedometer...

claus olieklud skrev: ...en maxi uden plump

Tarvelig og ufølsom sammenligning! Du kunne i det mindste sammenligne med en Passola!

- jeg checkede lige specs; og en 61HK Diversion skulle gå fra 0-100 på 4,7 sek.

Jeg må ha' en bornholmer (kronometer) bagpå ved næste take-off!

Kim Bjørn

adax17 skrev: Hvordan er optrækket når man har drosling på, fra 0-80 ??
Den ser rigtig rigtig fed ud Kim. Er den også til salg

Jeg plejer ikke at se på uret ved 80 - det skal jeg lige prøve, men mit gæt er mellem 6-8sek.

- selvfølgelig kan den købes!

Kim Bjørn

Hej! Du kan ikke få en Diversion til "småt pap" uden neddrosling. På min seneste restaurering kørte jeg over en længere periode med og uden neddrosling, og det er faktisk ikke så slemt at køre med halv kraft på en Divi. Du skal længere bagud på sædet for at løfte forhjulet, og speedometere...