KnallertForum.dk

hej igen... nej jeg tror såment ikke du kan havde tilstoppet udstødningen på kun 3 måneder, det er noget der sker over mange års brug... aligevel kan du da bare prøve at spænde den lidt fra cylinderen, du behøver jo bare at køre 20 meter på den for at fornemme om det ændre noget - hvis det gør må d...

hejsa... jeg syntes dyse størrelse 64 lyder af meget til en lovlig puch, jeg går ud fra at det er en bing med rundt svømmerhus - såfremt det er rigtig ville jeg gætte på en dyse størrelse ca 54-56 til en cylinder med plump og originalt luftfilter... jeg vil mene at den du kalder original dyse størr...

Efter min puch Monza 3 gear fik plumb i, er trækket blevet en del dårligere. Da jeg lige havde sat plumben i, var trækket stort set det samme, men efter et stykke tid, blev det pludselig dårligere. Jeg har taget topstykket og cylinderen af for at kigge efter en fejl, jeg har så fundet ud af at stemp...

Slavespolen har kun en ledning, den forbinder du med plus på baglyset. Normalt er der plads under svinghjulet, med mindre der er kommet et forkert svinghjul på, mener der findes få modeller der ikke har plads. Du skal også have længere skruer og afstandsstykker til spolen. Hvor kan man købe alt det...

Okay, så jeg skal købe en hjælpe/slave spole, som jeg skal sætte oven på lysspolen, er der lavet plads til denne normalt,? Og hvor skal ledningen fra hjælpespolen sættes på henne? Hvis der allerede sidder en på, så er det den eller lysspolen der skal udskiftes?

Min monza lyser ikke særlig godt, og det er både for- og baglyset. Det er et meget svagt lys, og giver ikke den store forskel om det er langt eller kort lys. Jeg har for ikke så lang tid siden, fået lavet et nyt ledningsnet til den, i forbindelse med at jeg var igang med at renovere den. Jeg tænker,...

Nu kører jeg med kreidlerhansens metode til en plumb, og må sige det virker godt, og der er intet som kan ryge ned i indsugningen
Men ellers vil jeg bare sige tak, for alle jeres gode svar

Metoden virker fint og der er ingenting, der kan falde ned i indsugningen. :) For det skal være en effektiv begrænsning i en cylinder uden plombe, skal hullet blot være en anelse mindre end den oprindelige plombes diameter. Jeg prøver din metode. Jeg har selv en dårlig fornemmelse med den hjemmelav...

Klip et stykke blik ud, som kan lægges mellem studs/cylinder. Start med et 5mm hul og arbejd op i størrelse 0,5mm ad gangen, indtil den kører som ønsket. Low-Tech! Er det istedet for den metode jeg prøver nu? Hvis ja, så jeg ikke helt sikker på at det kan komme til at virke, da plumben jo også skal...

Har lige været ude at køre en lille tur på 15-20 min. Det lyder som om det er ok, men tilgængel køre den nu 23-27 km/t ifølge min gps på min telefon. Kan være jeg lige skal bore det en lille smule mere op.

Da jeg ikke rigtig havde en smed eller lignende til rådighed, har jeg prøvet med kemisk metal i enden af studsen.



(Ved godt det er boret lidt skævt )

Hvad med, hvis man nu bruger kemisk metal, i halvdelen af studsen, der bliver det jo ikke nær så varmt som direkte på cylinderen. Kunne det ikke være en mulighed

12V skrev:Har har rettet en fejl i indsugningen på en maxi cylinder for nogle år siden, med kemisk metal. Det løsnede sig efter nogle km og blev pulveriseret rundt i motoren

Ja okay, øv

Længden har noget at sige, jeg har før lavet en "tynd" 2 mm plumbe, og den havde ikke samme effekt som den originale længde. Du kunne jo lave en plumbe til plumben :) Kan man ikke fylde plumben ud med noget plastik metal lim spartel, og så bore hullet til 6,8mm? :) Så er det så bare, om d...

Jeg tænker lidt, om man ikke kan tage et stykke metal (f.eks. Skære et stykke af fra en sav) og så ligge imellem cylinder og studsen, hvor hullet i metallet er lavet til de 6,8mm. Spørgsmålet er så bare, om det stykke metal kan holde benzinen nok tilbage, så der ikke kommer så meget ned i cylinderen...

12V skrev:Yes, 6,8 mm har den været en gang.

Kan man få den nuværende plumb ud? Hvis ja, hvordan gør man, er den limet fast eller noget

Så fandt jeg ud af var fejlen er.
Den plumb der sidder i cylinderen er ca. 1 cm. Efter hvad jeg har læst et sted på nettet, skulle den lovlige plumb være 6,8mm. Ved i om dette er rigtigt? Jeg ret sikker på den er blevet boret lidt cylinderen.

Har set flere i Holland der begrænser knallerten på choker spjældet. Man kan fjerne palen der følger gasspjældet ved bundgas, så bliver den nede. Så tilpasser man lysningen/hullet på choker pladen til ønsket fart. Den vil firetakte, ikke en permanent løsning, mere til rullefelter. Jeg ville lave en...

Okay, jeg regner med at jeg vil prøve at begrænse gas kabeltet, så det ikke kan drejes helt, så den kun kører omkring 35. Men jeg ved ikke hvor smart det er, for det er nogle gange nødvendigt med fuld gas op ad f.eks en bakke.

Okay, hvordan kan jeg få den til at tage lavere omdrejninger ved topfart? Lige nu har jeg en dyse 52 i. Opsætning: Cylinder med plump 12mm rund uoriginal karburator Normal/lovlig udstødning Luftfilter har også fået en prop i, for mindre luft. Jeg prøvede at sætte et 10 tands på, så gearingen blev 10...