KnallertForum.dk

Det er jo ingen nyhed her på forum, at jeg roder lidt med en 1969 VZ 50 M.

Nu er der dog fremskridt! Jeg er begyndt at skrue skidtet sammen, så nu er den kommet hertil:
/Steen

Den motor er grundlæggende solid og velkonstrueret. Hvis der er problemer med stemplet, vil jeg som udgangspunkt gå cylinder og karburator igennem, for at finde årsagen. Mine unger har kørt mange kilometer med både Euro 2 og Euro 4 udgaven af den motor. Da vi renoverede den Euro 2 motor der havde kø...

Helt perfekt!

Nøj, hvor er den blevet fin!

Hej rødder For snart lang tid siden erhvervede jeg mig en Monark. Som så mange andre middelaldrende fjolser her i forum, tænkte jeg: "Sådan én havde jeg som knægt, så sådan én skal jeg have igen". Jeg købte den af en (endnu) ældre mand ikke langt fra hvor jeg bor. Stolede blindt på hans ud...

Hej Som Carsten skriver, så er det nok lettest at angribe med motorrens. Jeg er personligt stor fan af biltemas petroleumsbaserede "koldaffedtning", der let får bugt med olie og lignende. Den tager dog ikke organisk snavs, som du beskriver det. Dér er du nødt til at køre en kraftig sæbe på...

Det ligner en motor med nogle år på bagen. Hvilket fabrikat er det?

Jeps. Bare et tyndt lag ud over det hele - rust, lak, krom osv.

Jeg tror godt, at man kan tørre efter med en klud, men jeg lod det bare tørre til dagen efter. Så bliver det som på billedet.

Hej

Her er lidt billeder af min 1959 MS. Før og efter. Jeg smører det på med en klud og lader det tørre til dagen efter.

/Steen

Mine unger har kørt med hjemmestrikket omdrejningsbegrænser i årevis. I alt sin enkelthed bruger jeg en D/A-converter, måler frekvensen og bruger et thyristor-trin til at clampe tilgangen til tændspolen. Med et potmeter justerer jeg grundniveauet på udgangen af D/A-converteren og dermed hvilket omdr...

Velkommen til, som Jens antyder, landets bedste knallertforum. Her møder du seriøse medlemmer, en sober tone og stor ekspertise. Inden du afleverer delene til maler, så betaler det sig at være kritisk i forhold til prisen. Mange vognmalere har fået øjnene op for de stigende knallertpriser og tager u...

Hej Jens
Ja, det er noget pis. Men det er da også noget usædvanligt, at der allerede er påfyldt syre inden forsendelsen. Alle de gange jeg har købt akkumulatorer online, har det da været med syren ved siden af (i bedste fald), eller bare uden svovlsyre.

Hvor har du købt henne?

/Steen

Findes der et nærbillede af den snøfter? Det lyder som en interessant konstruktion med kabeltrækket

Jeps. Halvnav, stor blæs, snøfter og mellem tank (4,5L).

Hej Carsten Jeg kan godt forstå at baglygten forstyrrer din OCD. Jeg har det på samme måde :-) . Imidlertid er det den rigtige baglygte. Jeg har dog overvejet at skifte den til den lidt senere model, da den sidder "mere rigtigt" på bagskærmen. Ellers er knallerten helt original. Helt stand...

Hej rødder! Der har været en usædvanlig udvikling i min garage. Jeg har faktisk afsluttet et projekt! Min gamle MS er nu blevet køreklar efter en mild overhaling med pudsekluden. I får lidt et "før" og et "efter" billede :-) 2020-11-11 10.26.13.jpg 2021-02-26 13.09.34.jpg /Steen

Hej Carsten

Er det et eftermarkeds tændingsanlæg på den Maxi-motor?

/Steen

Jeg ved faktisk ikke, om alle pedalmodellerne har snøfter. De helt gamle havde det i hvert fald, af den simple grund, at de ikke har nogen stopknap. De har også et dejligt simpelt elsystem. De har en enkelt lysspole, så udover tændkablet, er der kun en én ledning ud af motoren :-) . Så tænker du: &q...

Hej Det er lang tid siden jeg har skrevet sidst, men tingene er ikke gået (fuldstændig) i stå hos mig. Senest har jeg afsluttet en nænsom restaurering af en 1959 MS. Der havde stået vand i motoren, så jeg startede med at ordne krumtappen, hvorefter resten af knallerten fik en adskillelse, nye bremse...

Fint arbejde, Jens! Se så at få samlet den VZ'er!

/Steen