KnallertForum.dk

ahh min fejl beklager. Men tak for svaret Jesper.

billeder af mig eller knallerten?

har kørt 2.500 (7500 total km) på min maxi med 2% liqui racing, og 99 oktan shell v-power samt et NGK6B HS, den går på en god da 55. og den er fuldstændig lovlig, (aldrig været pillet i motoren). har aldrig haft renset min udstødning da en kun ryger en smule når den er kold.

Hej Tak for svaret Hans.

Problemet ser ud til at være løst den har kørt knap 50km uden den mindste mislyd, og den har fået fuld gas flere gange. Det var simpelthen Ring gabet der var for stort. Stemplet er alu, ringen er støbejern sammen med cylinderen.

hej Claus. Jeg kan kun gør gavet større, hver gang jeg går ned køber jeg en ny ring og starter forfra. Ringen er 39,50 og det samme er stemplet

har målt det hele igen, ring gabet har jeg lavet 0,23. cylinderen måler -> 39,51 og stemplet måler jeg til 39,47. Med skydelære, tror i der er chance for at den ville undgå at knække ringen denne gang?


Tak på forhånd.

Hej folkens, nogle har nok set jeg har skrevet lidt rundt omkring på diverse tråde. - Derfor er det nu nok ved at være tid til at præsentere sig selv. Mit navn er Chris (kan ses i brugernavnet). Jeg er 15 år gammel og bor mellem århus og randers. Som det kan ses er jeg nok den yngste herinde der har...

har lige målt cylinderen igen indvendig diameter er 39,51. med skydelære.

Hej Kai, jeg prøver lige og måle alt efter igen og ligge nogle billeder herind af det.

cylinderens diameter er 39,56. Stemplet er 39,50 (passer fint). men det er "differencen" eller spillerummet, (ring gabet). Så når ringen er kommet ned i cylinderen uden stempel, er mellemrummet, 0,75mm, har også prøvet 0,95, 0,30, 0,45. har også haft slebet stempel ringen på siden så at de...

oki super. takker for hjælpen, prøver lige inde på puchvennerne

diameteren i cylinderen er 39,56mm, tror ikke vi forstår hinanden, jeg mener når ringen er nede i cylinderen uden stempel, så fra ende til ende, det mellemrum der.

Hej igen... Den knækkede i dag da jeg gav den fuld gas, (efter 50km tilkørsel.) tror i det ville ændre sig hvis jeg bare prøver med et stempel med 1-stempel ring, ikke L-ring? og hvad skal ring gabet være?


Mvh.

er lidt uening med dig michael. Mange af dem der får interessen for gamle knallerter er tit folk som kørte på dem dengang de var nye, dengang i 70erne blev en knallert kørt TOTALT op, indtil den virkelig ikke kunne mere, + at især vz50 rustede som pest. Der er blevet smidt tonsvis af stumper ud, det...

min køre også kun med mineralsk. 100%, liqui moly bruges til næsten alt gammelt motorløb i tyskland. Den er kanon god efter min mening

Jeg giver KUN mine de bedste olie og benzin, mine får alle, også selvom lovlige, Liqui moly racing 2T og shell Vpower. Det gir noget mere. har en 100% lovlig og 95% original maxi (7500km fra ny) den går 50-60stykker på en god dag. Kan kun anbefale at man bruger det bedste af det bedste. (slid osv.)

hvis der ikke var nogen der ødelagde dem, ville prisen ikke være ret høj på dem Det kan eks. ses på vz50.

kan være fordi den lige skal blive "varm", min har samme problem plejer bare at give den choker og køre.

Hej.


Da jeg kørte 0,35 knækkede den, så gik jeg op på 0,95 - knækkede. og nu køre jeg på 0,75, og det spiller bare indtil videre.

oki super tak. Strynboen. Tror du det er for meget? efter signe skal det være fra 0,70-0,80 ring grebet.